東西回廊

アジア諸国をつないで、経済を活性化させて貧困を
なくそうという取り組みの一環に「東西回廊」という
ものがある。

ベトナム中部のダナンからミャンマーのモーラミャイン
までの1450km。

東西回廊

そのうちの、東側、ベトナム中部のダナンからタイの
ムクダハンまでを車で視察してきた。

国としては、ベトナム、ラオス、タイと3か国を通過した
ことになる。

ラオスは農道で牛や子供たちが日常生活として気ままに
横断しているところから、タイ側は片道2車線でキレイに
舗装されているところまで、国の格差は非常に大きい。
川を渡るだけでガラっと変わる国の様子は驚き。

ラオスの道路はボコボコ

ラオスは農道だね

タイ側は非常にキレイ

沿道の工業団地や都市の発展はそれほど進んでいなくて
東西回廊の活用はまだ道半ば。
ベトナムのダナン〜フエの間のハイバントンネル、ラオスと
タイの間のメコン川の友好橋、国道のいたるところで、
日本のODAやJICAのプロジェクトが行われている。
日本だとあまり報道されないけど、こうした取り組みが
アジアの日本に対する好印象につながっている。
もっと日本人は興味を持って知るべきだね。
そして、それぞれの国、地域がそれぞれのペースで徐々に
発展していくといいね。

ラオスの国道整備プロジェクト

そういえば、飛行機ではなくて車（陸路）で国境を
超えたのは初めての経験のはず。
パスポートもよく見ると、スタンプに飛行機ではなく
車のマークがついてた！

ベトナムとラオスの出国入国スタンプ